h cầu vấn đề (cho động cơ không chổi than)

thường bạn muốn có một VGS của khoảng 10-12V để có được những đánh giá RDS-on nhưng tôi không biết nếu bạn đã có sẵn bất kỳ điện áp cao. Pmosfet được đánh giá 0,117 ohm @ 10V, đó là gần tốt nhất bạn có thể nhận được, nếu bạn muốn thấp hơn, bạn phải thay đổi MOSFET
 
thường là bạn muốn có một VGS của khoảng 10-12V để có được những đánh giá RDS-on, nhưng tôi không biết nếu bạn đã có sẵn bất kỳ điện áp cao. Các Pmosfet là đánh giá 0,117 ohm @ 10V, đó là gần tốt nhất bạn có thể nhận được, nếu bạn muốn thấp hơn, bạn phải thay đổi MOSFET
Click to expand...
SMPS của tôi giống như bất kỳ khác có 12 và 5V supply.so đó không phải là một vấn đề. Do cả hai Id sshould được same.ie họ nên được thiết lập bằng bằng cách thay đổi VGS của each.or có thể họ khác nhau? Vì vậy, đó Id phụ thuộc vào sức đề kháng ít nhất FET
 
Hiện đã đi qua hai MOSFET và động cơ để dòng thoát nước bị hạn chế bởi tải, bạn không muốn bất cứ nơi nào gần khu vực bão hòa của các MOSFET (sản lượng hiện tại được giới hạn bởi các MOSFET) bởi vì bạn bắt đầu có được giảm điện áp cao và làm tăng nhiệt. Bạn áp dụng một VGS cao để có được một thấp RDS-on và ở lại trong khu vực tuyến tính của các MOSFET cho việc làm hiện nay, nếu bạn có thể áp dụng 12v bạn là tốt. Alex
 
hiện tại đã đi qua hai MOSFET và động cơ để dòng thoát nước bị hạn chế bởi tải, bạn không muốn bất cứ nơi nào gần khu vực bão hòa của các MOSFET (sản lượng hiện tại giới hạn bởi các MOSFET) bởi vì bạn bắt đầu nhận được giảm điện áp cao và làm tăng nhiệt. Bạn áp dụng một VGS cao để có được một thấp RDS-on và ở lại trong khu vực tuyến tính của các MOSFET cho việc làm hiện nay, nếu bạn có thể áp dụng 12v bạn là tốt. Alex
Click to expand...
Vì vậy, bạn đề nghị tôi làm cho bóng bán dẫn 12v chuyển một điều khiển hiện tại bằng cách sử dụng PWM? Bằng cách đó tải, điện trở chính một quyền lực tất cả các giọt trên nó.
 
Tôi đã không được sử dụng H cầu lái xe một động cơ như của bạn, tôi đã chỉ được sử dụng trong động cơ bước vì vậy tôi không thể cho bạn biết chính xác những gì để như vậy nhưng lái xe các MOSFET với 12v là một khởi đầu rất tốt bởi vì bạn sẽ nhận được rất thấp RDS-on. PWM có thể là một cách tốt để kiểm soát hiện tại nhưng tôi nghĩ rằng bạn cần một số hệ thống thông tin phản hồi rằng các biện pháp hiện tại và thay đổi PWM cho phù hợp. Ngoài ra xung nhanh chóng, bạn sẽ phải sử dụng một trình điều khiển thích hợp, có sẵn sàng trình điều khiển MOSFET IC như TC4427 http://ww1.microchip.com/downloads/en/devicedoc/21422d.pdf Alex
 
Tôi đã không được sử dụng H cầu lái xe một động cơ như của bạn, tôi đã chỉ được sử dụng trong động cơ bước vì vậy tôi không thể cho bạn biết chính xác những gì, nhưng lái xe các MOSFET với 12v là rất tốt bắt đầu bởi vì bạn sẽ nhận được một rất thấp RDS-on. PWM có thể là một cách tốt để kiểm soát hiện tại nhưng tôi nghĩ rằng bạn cần một số hệ thống thông tin phản hồi rằng các biện pháp hiện tại và thay đổi PWM cho phù hợp. Ngoài ra xung nhanh chóng, bạn sẽ phải sử dụng một trình điều khiển thích hợp, có sẵn sàng các trình điều khiển MOSFET IC như TC4427 http://ww1.microchip.com/downloads/en/devicedoc/21422d.pdf Alex [ / QUOTE] ok, vì vậy tôi sẽ sử dụng 6 2n2222 và chuyển đổi giữa các 12V và sau đó sử dụng PWM.for cảm biến hiện tại tôi nghĩ rằng bằng cách sử dụng một điện trở trong loạt với động cơ, nhưng điều này sẽ hạn chế các current.how để tôi vượt qua mà.
Click to expand...
 
Tôi không có kinh nghiệm với động cơ như thế này, tôi đã chỉ được sử dụng động cơ stepper khoảng 1 ohm một cảm giác điện trở ohm 20m không phải là một vấn đề. Alex
 
tôi nghĩ rằng tôi đang làm hư mosfets.i loại bỏ một trong Fet và kết nối các cuộn dây động cơ giữa 5V và cống của fet.i căn cứ source.then của Fet thông qua một chia điện áp ii cho 0 ~ 5V để gate.at đầu tiên nó làm việc tốt. (cuộn dây Tôi đang sử dụng bây giờ có 600mA tại 5V) khi tôi làm tăng điện áp cổng increased.then hiện tại tôi thay đổi điện áp chia điện áp 12V và sau đó cho điện áp chia cho các cổng, vẫn làm việc fet, nhưng sau khi somtime khi tôi chuyển vào sức mạnh, một tối đa. 140mA chảy trong cuộn dây và giảm khi increases.i điện áp 'm không hiểu wrong.can là những gì bạn cho tôi một circiut sạch hơn mà thực sự không được công việc, đầu tiên kiểm tra fet xu hướng?
 
Tại sao bạn sử dụng một chia điện áp cho cổng, bạn muốn lái xe với 5V không 12v. Nếu bạn đang yêu cầu tôi cho một trình điều khiển riêng biệt, nó không phải là một mạch rất đơn giản, một người lái xe thích hợp sẽ như thế nào một trình điều khiển trung gian là và nhiều nhất đơn giản lái xe có thể được như với một nguồn cung cấp điện 12v và không có điện trở cửa khẩu nhưng chỉ có các sơ đồ mạch đầu tiên có thể cung cấp đủ cao hiện nay để chuyển đổi nhanh, một giải pháp vi mạch là dễ dàng hơn Alex
 
tôi đã thực sự suy nghĩ của việc sử dụng mạch thứ ba mà bạn đã cung. nhưng có một cho biết, các mạch not.so tôi nghĩ rằng tôi sẽ sử dụng ic bạn đề nghị cho bây giờ. tôi hy vọng tôi có thể tìm thấy các ic. sau đó, tôi sẽ xây dựng các mạch bản thân mình. và những gì về hành vi fet? có nghĩa là làm hỏng fet? Có cách nào để kiểm tra các fet? Cảm ơn bạn
 
Có thể thử (tôi đã không được sử dụng) [url = http://www.4qdtec.com/mostest.html] MOSFET kiểm tra [/url] [url = http://www.tpub.com/content/neets/ 14193/css/14193_65.htm] MOSFET KIỂM TRA [/url] hoặc với một tải trong cống áp dụng 0 và 5V đến cổng để xem nếu nó biến trên / tắt Alex
 
cảm ơn bạn. Tôi sẽ kiểm tra tất cả các FETs và xây dựng lại mạch, tốc độ chuyển mạch bóng bán dẫn đầu tiên và sau đó với các ic và sau đó tôi nhận được lại cho bạn những kết quả.
 
Có lẽ bạn có thể tìm thấy thông tin nhiều hơn trong diễn đàn RC, tôi giả định rằng bạn sẽ tìm thấy nhiều người đam mê động cơ sử dụng như thế này trong máy bay ... để họ có thể có giải pháp dễ dàng hơn để lái xe, có thể là một vi mạch có thể làm tất cả công việc. Alex
 
Như bạn có nhiều diễn đàn rc được tham gia trong thiết kế điện tử điều khiển tốc độ không chổi than. Tôi sẽ cố gắng bất cứ điều gì bạn nói và sau đó biết phải làm gì.
 
tôi liên lạc với các diễn đàn khác nhưng họ nói cùng một điều bạn cho biết: biến FETs hoàn toàn on.so tôi được sử dụng một L293D mà nguồn cung cấp 1.5A.also i thay thế tất cả các thành phần và sau đó đã cố gắng again.the hiện tại là phù hợp, nhưng bên p nhận được nóng badly.i nhận thấy một sai lầm tôi đã được did'nt doing.i sử dụng một fluback diode.but tôi cũng nhận thấy rằng các MOSFET có một diode.is nội bộ gây ra làm nóng và đốt cháy?
 
MOSFET P trên kháng cao gấp 6 lần mà sức đề kháng của động cơ, điều này có lẽ là lý do tại sao bạn nhận được sức nóng tăng lên. Alex
 
Tôi đã nhận lỗi tôi đã làm. Tôi đã trao đổi điện áp tham khảo và cung cấp l293d.i sửa chữa nó và động cơ chạy với current.now đầy đủ hiện nay là 1,25 amps, không có nhiệt ở tất cả các. nhưng bằng cách nào đó các mạch là nhận được spoilt.and luôn luôn là vấn đề với p side.suddenly FETs bắt đầu nóng lên và cuối cùng ghi out.gate và nguồn sẽ được quá thiếu ra sau khi ý tưởng this.any lý do tại sao nó xảy ra? ở phía bên tươi sáng hơn, tôi biết những điều cơ bản chuyển đổi được sử dụng trong esc (s). cảm ơn bạn.
 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top