A
asic1984
Guest
hi có một câu trong giao thức NMEA được sử dụng cho lái tự động: $ GPAPB, A, A, 0.10, R, N, V, V, 011, M, ĐÍCH, 011, M, 011, M * 82 nơi : APB Autopilot định dạng BA Loran-C chớp / SNR cảnh báo, tổng cảnh báo Một chu kỳ Loran-C 0,10 cảnh báo qua theo dõi lỗi khoảng cách R chỉ đạo phải để sửa chữa (hoặc L cho còn lại) N xuyên theo dõi các đơn vị lỗi - hải lý (K cho km) V đến báo động - vòng tròn V đến báo động - vuông góc 011, M mang từ tính, nguồn gốc để waypoint điểm đến đích ĐÍCH ID 011, M mang từ tính, vị trí hiện tại đến đích 011, M từ nhóm để chỉ đạo (vòng bi có thể thật sự là 033, T ) là trường cuối cùng đại diện các góc độ cần thiết mà tôi phải chuyển từ vị trí hiện tại để đến được đích cần thiết, và các chỉ đạo trái hoặc phải đại diện cho hướng của góc này? nếu điều này là không chính xác một người nào đó có thể hướng dẫn tôi làm thế nào để đạt được điều đó nhờ giúp đỡ
, nhưng tôi có một câu hỏi: những gì nếu có aroute ghi trong GPS để folow, do này gps nay là điểm đến .... lĩnh vực chỉ đạo sẽ đưa ra một giá trị? nếu điều này là không chính xác làm thế nào tôi có thể gửi các điểm đến để các i GPS tìm kiếm các giao thức NMEA hầu hết mọi người nói rằng nó chỉ là một hướng nhưng có vẻ như đó là hai hướng từ các đồ thị trong u liên kết gửi và từ trả lời khác cho gps câu hỏi, làm thế nào tôi có thể sử dụng NMEA để uplad và tải wayponits và để giải quyết vấn đề chỉ đạo, nếu "con đường" không phải nhờ quá nhiều giải pháp đúng